前回の記事では、【軌道回路を省略したETCS Level2】を中国の高速鉄道は採用したのではないか？と私は推論した。そのことについてもう少し考えてみたい。 実は、【軌道回路を省略したETCS Level2】に相当するＡＴＣをＪＲ東日本の新幹線でも採用していること…

先日おきた、中国版新幹線の事故、脱線事故と表現されているが、真実は追突事故と言って良いだろう。鉄道は追突事故を防ぐために、閉塞区間（信号システムにおいては軌道回路）をおいて、その間を１列車しか走れないように管理している。時速１００ｋｍレベ…