うたちゃん日記

うたちゃんの日記を中心にお散歩していますコメントはお気軽に♪

にほんブログ村 子育てブログ 2015年4月〜16年3月生まれの子へ にほんブログ村 写真ブログ 子供写真へ にほんブログ村 地域生活(街) 関東ブログ 千葉(市)情報へ 鉄道写真ランキング

21◆地図と鉄道-04◇鉄道研究

うたちゃん日記♪2022/9/25♪パパの退院お迎え、ちばトレインフェスティバル

<日付:2022/9/25:20220925> うたちゃんは、小学1年生7歳児の男の子です♪写真撮影はパパとママ♪ブログ作成はパパの担当です♪ 『うたくん』と自称したりみんなに呼ばれています♪生き物観察が大好きで、いつも生き物を探しています♪お魚→恐竜→昆虫→お花→両…

【蔵出し】うたちゃん日記♪2022/6/10♪3歳児2019/6/10うたちゃんの祖父命日

<日付:2022/6/10:20220610:蔵出:2019/6/19:20190619> 毎日更新は終了しました。代わりに過去の写真からお送りします。本日は、3歳児の時、3年前の写真です♪ うたちゃんは、小学1年生6歳児の男の子です♪写真撮影はパパとママ♪ブログ作成はパパの担…

福井鉄道新型LRTフクラムF2000形は宇都宮LRT並み(膨らむ)フクラム購入予算を避けたのか?前世代フクラムF1000形中間C車はタダ同然だったのか検証する

福井鉄道F2000形導入で明確になる紐付き予算LRT 福井鉄道公式プレスリリース(2022/5/24) fukutetsu.jp 福井鉄道ホームページ参照 プレスリリース発表後から、色々とWEBサイトを訪問し、どう言う趣旨で、初期導入車輌とまったく異なる仕様で次期新型車とな…

新京成電鉄が京成電鉄の100%子会社化に寄せて千葉線沿線地元住民による【情報収集】【車輌運用分析】【可能性考察】

【情報収集しただけで未検証の記事です】 www.shinkeisei.co.jp www.shinkeisei.co.jp 新京成電鉄が京成電鉄の100%子会社になることが発表されましたが、以前からコツコツ集めた情報を整理してみます。(主に京成千葉線片乗り入れ案件) 【新京成電鉄車輌に…

撮り鉄怒られる(かと思ったら写真素材募集<有料会員じゃないとポスター化されないとか>で、JR東日本そのものでは無く無料会員でもクレジットカード登録が必要な、有料会員だとまだ実現可能性が低いイベントまで告知して参加できるかもと期待感を持たせる有料コミュニティサイトの宣伝でした)

<日付:2022/2/8> 最近、色々な場所に張り付いている広告 てっきり、沿線での撮影態度の悪い撮り鉄を本気で叱りだしたかと思いましたよ。 最近のJR東日本のノリを見ると、高輪ゲートウエイ駅設置の頃から、コラボ企業を育てる事業にご執心のようす。 関連…

津田沼廃線跡めぐり♪(新京成線陸軍鉄道連隊、千葉県習志野市津田沼、船橋市前原東)

<日付:2021/9/24> 急性膵炎予後の定期通院時のお散歩記録です♪ 新京成電鉄は、陸軍鉄道連隊の演習線を活用しているのはよく知られているが、京成の傍系としての新京成電鉄は、当初京成の培養線にするべきか国鉄への乗換を良くして新京成沿線の開発を促進…

【詐術】宇宙エレベーター【税金を使ってはいけない分野】(軌道エレベーター)

たびたび『夢のある話題』として登場する『宇宙エレベーター』 ちゃんと計算すると実に簡単に実現不可能なことがわかる。 夢でだまされてはいけない分野である。 大林組HP参照 <現在の技術で想定されている建設方法から> ・ケーブルだけで7000トンの資…

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その4)首都圏道路混雑の理由

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その4) 首都圏の高速道路、東京都内に入ったら貧弱すぎるのは高速道路初期計画段階で国の関与(直轄国道、道路公団)して建設せず、自治体任せ(東京…

リニア中央新幹線首都圏中京圏大深度地下シールドトンネル住民説明資料を読んでいく(その1)

<日付:2021/8/24> 2021/6/8:第一首都圏トンネル北品川工区 中央新幹線第一首都圏トンネル新設(北品川工区)シールドトンネルにおける安全・安心等の取組みに関する説明会 (jr-central.co.jp) 2021/8/17:第一中京圏トンネル坂下西工区 シールドトンネル…

千葉貨物ターミナル駅の痕跡廃線跡めぐり♪(新港その1、食品北駅付近、千葉県千葉市美浜区新港)

<日付:2021/3/12> 久しぶりに3時間限定、自転車でぐるぐるまわる記録写真です♪コロナ禍で1年間、お外をウロチョロ出来ず、運動不足と資金不足から来る、体調不良と精神不安定のため、あんまり出かけられません。(休みばっかりなのに) 家に比較的近く…

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その3)

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その3)中国自動車道と三陽山陰の関係にみる動き出したら止められない公共事業と現在につながる誤った情報発信の仕方を指摘する <日付:2021/7/29> …

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その2)

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その2)1954年昭和29年衆議院経済安定委員会議事録から <日付:2021/7/25> 前の記事 www.utachan.com www.utachan.com 高速道路の早期建設が望まれ…

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その1)

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その1) <日付:2021/7/20> 日本の明治文明開化以後の土木インフラの特徴は、バラマキである。需要予測や経済性、土木技術の完成度を考えること無く…

物流博物館♪(ぐるっとパス2015その18、※ぐるっとパス対象外施設※、東京都港区高輪)

<日付:2015/4/14> うたちゃんが産まれる前、最後のぐるっとパスでのお散歩♪駆け込みで色々おでかけしたよ~♪ 存在は知っていたが、駅から遠くお散歩の範囲に収めるのが大変な位置に立地しているので、2015年にやっと訪問することが出来た♪ 建物外観 倉庫…

国鉄急行列車変遷史上信越・高崎線、鉄道ピクトリアルアーカイブセレクション44

<投稿基準日:2021/6/10> 急性膵炎入院後、鉄道本の読み直しや購入に熱心になった。 東京から北陸信越地方の交通史を色々と調べていたところ、本書が復刊したので購入♪ 高崎線については、養父実母の実家が埼玉県熊谷市と言うこともあって、幼少期からなじ…

宇都宮LRTライトライン快速運行と通勤輸送路線としての実力を徹底的に調べてみた

<日付:2021/6/24> 最新記事の宣伝 www.utachan.com www.utachan.com 先日宇都宮LRT快速運行の報道がされたが(工事段階で快速運行を前提とする工事をしているとされていた)、宇都宮LRTライトラインの通勤輸送路線としての実力?(何か隠されたことがない…

JR東海の株主総会資料、リニア中央新幹線は南アルプストンネル(8.9km)静岡工区のせいで2027年開業は無理と記載、『2024年度チラシを配布する計画』の北品川地区を含む首都圏第一トンネル大深度地下シールドトンネル区間(33km)のことは記載せず。

<日付:2021/6/23> JR東海の株主総会資料、リニア中央新幹線は南アルプストンネル(8.9km)静岡工区のせいで2027年開業は無理と記載、『2024年度チラシを配布する計画』の北品川地区を含む首都圏第一トンネル大深度地下シールドトンネル区間(33km)のことは…

リニア中央新幹線、東京都神奈川県愛知県岐阜県の大深度地下シールド掘削機発進できず、もはや静岡県が原因とは言えず

静岡県知事選挙が終わり、リニアに慎重な川勝知事の再選が決まり、リニア中央新幹線の開業遅れは静岡県のせいとするSNS上の発言が多いとのこと。 news.yahoo.co.jp 実際には、各地で工事遅れ、名目だけ着手したことになっているけど(工事の入札が終わった)…

宇都宮LRTライトラインが費用対効果指標とうとう『費用便益比0.73』になってしまう。建設費も甘いが、需要予測も甘いのでは?

<日付:2021/6/14> 色々建設を巡って、栃木県内や宇都宮市内では反対運動があったものの、選挙の争点になって建設が進められることになった宇都宮LRT。開業遅延に伴って、建設費用の増加について報道されたが、公共事業の効果を示す『費用便益比が0.73』に…

リニア中央新幹線、大深度地下シールド工法トンネルで公共工事並み事前調査をやっと行うことになる。

<日付:2021/6/10> news.yahoo.co.jp news.yahoo.co.jp リニア中央新幹線の大深度地下シールド工法トンネルについて、外環道の大深度区間での陥没事故を受けて、事前事後の家屋調査を行うことが発表されました。 しかし、高速道路会社(東日本、中日本)外…

北海道新幹線札幌乗換専用駅を妄想して図面にしてみた。

<日付:2021/6/2> https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/e59f326c24e52f04866fd13cee954d26.pdf 当初は在来線ホーム1・2番線を新幹線に転用するとしていた北海道新幹線札幌駅。在来線ホームの縮小に消極的のほか、数メートルの幅員を商業施設…

超電導リニアの不都合な真実、川辺謙一著(リニア中央新幹線問題関連本)

<読書日:2021/5/24、投稿基準日:2021/5/25> 現在『積ん読本』が貯まっており、順次読破しています。だいたい今年に入ってから、読書への意欲の低下が見られ、一方情報収集癖は衰えなかったので、貯まる一方です。 また、ブログに読書記録することも停滞…

リニア中央新幹線静岡県区間南アルプストンネルはこんなところを通る!(メモ)

<日付:2021/5/27> リニア中央新幹線について調べている一環で、南アルプストンネルについて調べた備忘録として残します。 地主について:特種東海製紙 ja.wikipedia.org www.tt-paper.co.jp 管理者について:特種東海フォレスト ja.wikipedia.org www.t-f…

リニア新幹線が不可能な7つの理由、樫田秀樹著(リニア中央新幹線問題関連本)

<読書日:2021/5/24、投稿基準日:2021/5/25> 現在『積ん読本』が貯まっており、順次読破しています。だいたい今年に入ってから、読書への意欲の低下が見られ、一方情報収集癖は衰えなかったので、貯まる一方です。 また、ブログに読書記録することも停滞…

「国土強靱化」批判、公共事業のあるべき「未来モデル」とは、五十嵐敬喜著(リニア中央新幹線問題関連本)

<読書日:2021/5/24、投稿基準日:2021/5/25> 現在『積ん読本』が貯まっており、順次読破しています。だいたい今年に入ってから、読書への意欲の低下が見られ、一方情報収集癖は衰えなかったので、貯まる一方です。 また、ブログに読書記録することも停滞…

鉄道ジャーナル2021年6月号新幹線を待つ北陸、生まれ変わる敦賀駅在来各線の現在

<日付:2021/5/16> このところ、病気の前から研究や情報チェックしている『北陸新幹線』についての話題があったので購読♪ 信頼感のある情報を得られる鉄道ジャーナル 表紙が森の木々の方がメインになっていて、ぱっと見、鉄道を探せない。。。。 北陸新幹…

【千葉市民衝撃】千葉駅の駅弁万葉軒旧本社工場ビルが閉鎖されていた!(千葉県千葉市中央区要町)

<日付:2021/4/30> 今日はリハビリを兼ねてお散歩♪万葉軒の食事スペースが無くなったのは知っていたが、まさか弁当工場そのものも閉鎖されていてびっくり♪万葉軒のホームページを見ると、『リエイ』の1部門となり、事務所機能も浦安に移転していました。。…

JR東海リニア中央新幹線の建設費問題、リニアは止めて新幹線規格へ変更するべき♪

<日付:2021/4/30> news.yahoo.co.jp 総工費が従来の計画から約1兆5000億円増え、約7兆400億円になるとの見通し リニアは営業最高時速約500キロ・メートルで、品川―名古屋間を最速40分で結ぶ。早ければ37年の大阪延伸開業を目指しており、…

【机上旅行】「おでかけ。四国家満喫きっぷ」レンタカー24時間付WEB販売価格で大人1万2千500円!期間限定WEBで購入可能、四国でキャンペーンを始めるので検討してみた。

<日付:2021/3/29> コロナ禍で各地の観光地や交通機関の利用者が激減し、集客のために新年度から様々なキャンペーンが始まるようだ。今回はJR四国のキャンペーンを紹介する。 (コロナ感染の状況により、キャンペーンについて変更があるかも知れませんので…

J京葉線千葉みなと駅高架橋のようす♪(千葉県千葉市中央区千葉港、中央港)

<日付:2021/3/12> 久しぶりに3時間限定、自転車でぐるぐるまわる記録写真です♪コロナ禍で1年間、お外をウロチョロ出来ず、運動不足と資金不足から来る、体調不良と精神不安定のため、あんまり出かけられません。(休みばっかりなのに) 高架橋のようす…

PVアクセスランキング にほんブログ村