うたちゃん日記

うたちゃんの日記を中心にお散歩しています♪お役立ち情報とか、もうけ話とかはありません♪

520社会問題ー交通都市

揺れるリニア建設のメモ(主に乗り心地問題)

リニアの乗りごごちに関するリンク 主リンク1 www.nbbk.sakura.ne.jp 副リンク1 dot.asahi.com 副リンク2 mainichi.jp 副リンク3 fratoko.blog.jp 副リンク4 www.sankei.com 副リンク5 ameblo.jp 副リンク6 yap3.blog.ss-blog.jp 副リンク7 stationm…

コンビニトイレで肩身の狭い男性トイレについて

<日付:2020/2/7> 男性トイレこうなっていたら<大>の時、待ち時間が長くて困ります。 いわゆる誰でもトイレです、男性<大>からみれば、ここだけ1基って言うことなんです。 <組み合わせ例①> 誰でもトイレ(男子、女子、障害者、子連れ) 女子専用ト…

相模鉄道(相鉄線))に見る、政商の能力低下、文系血脈人脈の良い加減さ♪

相鉄JR直通線、相鉄東急直通線の工事完成が遅れることが発表されました。何度目の延期かは、よくわからないです。そもそも、ちゃんとした計画だったのでしょうか? 1)本当に工事が遅れている。 2)工事計画自体が無理だった。 3)運行計画が決まらない…

高温超伝導は実用化の域に達していることを想像される♪

ネットで色々調べてみると、高温超伝導は、ほぼ実用化のメドがついていることを想起させる文章が見受けられる。 リニア新幹線のwikipediaを見ると、超伝導磁石の直接冷却に成功したことが、記述され、へリューム使用量の大幅な削減が可能となりそうである。…

E235系山手線故障

パセリの憶測ですが。。。。 通信ケーブルを大幅に使用を少なくし、パケット通信で、様々な制御を行っていると思います。 そして、パケット詰まりとかパケット遅延などの現象が、想定されていないデータの輻輳で発生し、コントロールが効かなくことになった…

渋滞は新しい道路づくりの目に見えるきっかけである♪その1

圏央道海老名JCTが渋滞の新たな名所になっているようである。新しい圏央道で、なぜ渋滞が起こるのか?渋滞が起こるのは、設計容量が実際の交通量を上回ったためである。では、なぜそうなったのか。計画交通量が、他の道路の開通を前提に計算されていたからだ…

「海と陸のシルクロード構想」鉄道貨物ルートの陸は名ばかりか?(中華人民共和国の経済政策)

「海と陸のシルクロード構想」を発表したことで、中華人民共和国の国内沿線では多くの期待を寄せているようである。しかしながら、ちょっと鉄道や政治に詳しい人からみれば、これは多くの難題を抱えていることが容易に想像つくであろう。 1)鉄道の規格は、…

道の駅スタンプラリーに反対します

鉄道の乗りつぶしをしている、私ぱせりさらだですが、『道の駅スタンプラリー』には反対します。 年度のうち半年間程度の期間内に、国土交通省地方整備局単位の道の駅を回るスタンプラリーなのですが、関東の場合154ヶ所あります。これだけ半年間で全部回…

千葉駅東口駅舎、駅ビル建築計画の変更♪(千葉市中央区新千葉)

千葉駅東口及び駅ビル建築計画の変更が発表されました。駅ビルの概要が発表されました。概要は次の通り。 1)改札外で西口デッキと東口通路が接続されます。 2)駅舎、駅ビルの増床されます。 (変更前) ・延床面積 約70,000㎡ ・主要用途 駅施設他(約16…

羽田空港~舞浜(TDR)直通構想♪

りんかい線経由にて舞浜直通の構想が株主総会で発表されたそうだ。 羽田―ディズニーランド間が直通に? JR東検討 JR東日本が構想中の新路線で、羽田空港と東京ディズニーランドが直結するかもしれない。同社は24日の株主総会で、東京駅と羽田空港を結…

明後日からの東横線渋谷駅、副都心線の新宿三丁目駅♪

大混乱すると思いますよ。 まず、渋谷駅、島式ホームを使った交互発着はしないようなので、渋谷駅を先頭とした、上り電車のダンゴ運転が心配されます。田園都市線半蔵門線ホームも、東横線からの入り込みで乗り換えコンコースが大混雑しそうです。最悪、ホー…

中国の高速鉄道脱線事故について(原因は軌道回路の省略か?) その3

最初の記事を書いてから色々な方のブログなどを参照して色々研究しているのですけれど、気になるブログを発見したので、紹介しながら、私の考察した【軌道回路を省略した】という考え方についてさらに書いて見たいと思う。 中国の都市交通事情:王鋭 (WANG R…

中国の高速鉄道脱線事故について(原因は軌道回路の省略か?) その2

前回の記事では、【軌道回路を省略したETCS Level2】を中国の高速鉄道は採用したのではないか?と私は推論した。そのことについてもう少し考えてみたい。 実は、【軌道回路を省略したETCS Level2】に相当するATCをJR東日本の新幹線でも採用していること…

中国の高速鉄道脱線事故について(原因は軌道回路の省略か?)

先日おきた、中国版新幹線の事故、脱線事故と表現されているが、真実は追突事故と言って良いだろう。鉄道は追突事故を防ぐために、閉塞区間(信号システムにおいては軌道回路)をおいて、その間を1列車しか走れないように管理している。時速100kmレベ…

東北「道の駅」復興支援スタンプラリーはこの時期よろしくないのでは(1)

皆さん、道の駅のスタンプラリーをご存じだろうか?日本全国、国土交通省の管轄ごとに実施されてきた。 例えば東北地方だったら管内の139駅を回ってスタンプ帳に押印。その数によって賞が違うのだが、純粋に観光地として訪れるのなら良いのだが、スタンプ…

津波動画映像リンク集(主に個人が撮影したもの)その3

funanobuさんの投稿(函館) http://www.youtube.com/watch?v=f38RYNANuUM conitterさんの投稿(函館) http://www.youtube.com/watch?v=K8mo6x-jJBk A2MURAさんの投稿(函館) http://www.youtube.com/watch?v=2L0Uaz5DNqc

津波動画映像リンク集(主に個人が撮影したもの)その2

cocoxomさんの投稿(石巻) http://www.youtube.com/watch?v=RLgP3nmpaRc rememberpippiさんの投稿(石巻) http://www.youtube.com/watch?v=GmWXEoM77lM http://www.youtube.com/watch?v=LLsLwDHegBA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=AZ5kj…

津波動画映像リンク集(主に個人が撮影したもの)その1

fjmfjm8008 さんの投稿(山武市蓮沼) http://www.youtube.com/watch?v=O4_QNqUuUCc ReflectImageChannel さんの投稿(旭市飯岡) http://www.youtube.com/watch?v=lIC4M_b6Wz0&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=jjeJnRYOFVw&feature=relmfu …

東京・首都圏の高速道路改良♪(知識自慢のコーナー)

続いて道路編。 ☆首都高速 ・中央環状新宿線(新宿・西新宿JCT~渋谷・大橋JCT) 来年度中にも中央環状線が東名方面に直結。 大幅に混雑が緩和されるといった実感は出ない程度だろう。 むしろ池袋付近などのJCTの混雑から中央環状線が渋滞の名所になる可能性…

東京・首都圏の空港♪(知識自慢のコーナー)

続いて空港へ♪ ☆羽田空港 ・滑走路4本体制へ 昼間の増便、深夜早朝便が設定可能に。 羽田空港の発着枠は航空会社の高収益につながるので、どのような裁量になるか期待。 ・国際ターミナルの整備 夜間早朝を中心に国際空港としての機能が復活する。成田との…

東京・首都圏の鉄道改良♪(知識自慢のコーナー)

ちょっとお仕事に行き詰まったので一番ブログではやりたくないネタをちょいと♪ 今回は東京・首都圏の鉄道改良の小ネタを。 ☆新線建設について ・川崎縦貫鉄道 武蔵小杉~新百合ヶ丘、小田急多摩線と直通予定。 平成27年度完成目標 ・相鉄線JR横浜羽沢駅…

アクアライン独自収支予測(平成21年度分)

千葉県補正予算が発表となったので一段階進んだ試算が出来るようになった。 色々な数字や前提が出そろったので大まかな計算をしてみた。 アクアライン独自収支予測(平成21年度分) 既存の通行台数(土日祝1000円実施前、読売による) 約2万台/日 ET…

400億円以上の税金投入が必要か?アクアラインの値下げで

今回の社会実験費用の今年度分は20億円の費用らしい。 この根拠は、前回の社会実験(時間、利用区間限定で28日~45日)の際に、2億5千万を要したから、 単純に8月~翌年3月までの8ヶ月分で20億円ということなのだろう。 今回の社会実験は、すべ…

アクアラインの値下げは後世へのツケ払いか?

アクアラインの値下げの見込みがたったと言う。 森田健作千葉県知事の働きかけの結果だというのだが、千葉県が負担して行っていくようだ。 http://www.asahi.com/national/update/0522/TKY200905220168.html アクアラインの値下げの概要。 ETC社会実験と…

成田羽田リニアモーターカー試算♪(建設費編・東関道ルート)

時間編の続き 森田健作千葉県知事の就任で話題になっている成田空港と羽田空港を結ぶリニアモーターカー。仮に設計するとしてどのようになるのか試算してみた。 <路線設計> ・羽田~市川(首都高湾岸線地下を基本) ・市川~成田(東関東自動車道地下を基…

国分寺駅北口再開発♪(国分寺市本町)

<お散歩日:2009/4/16> 久しぶりに訪問してみると再開発の看板が登場していた。やっと再開発区域の調整がついたようだ。 再開発の看板 図面を見ると駅前のビルが2棟と駅前ターミナルしかないことがわかる。つまり都市施設として必要最小限に絞っての区画…

成田羽田リニアモーターカー試算♪(時間編・東関道ルート)

森田健作千葉県知事の就任で話題になっている成田空港と羽田空港を結ぶリニアモーターカー。仮に設計するとしてどのようになるのか試算してみた。 <路線設計> ・羽田~市川(首都高湾岸線地下を基本) ・市川~成田(東関東自動車道地下を基本) ・途中駅…

アクアラインで最大25kmの渋滞♪

ネクスコ東日本の発表によると、アクアラインの通行料金値下げ(1000円)で最大25kmの渋滞を起こしたという。 前後の時間に交通情報をチェックしてみたが、昼間時間帯は海ほたるPA付近で常に渋滞していたようだ。また浮島JCTから25kmとは君津I…

成田空港東ゲート圏央道口♪

成田空港の活性化のためにはアクセス交通の整備が重要なことは周知の事実だが、自動車交通に関しては、現在のルートは、東関東自動車道~成田JCT~新空港自動車道~新空港ICを通行することを前提としている。今後、成田空港東側を圏央道が建設されることにな…

アクアライン800円実現の方法♪

千葉県知事に新しくなる森田健作氏の政策のひとつにアクアライン800円実現というのがある。 これを実現する方法はだいたい3通りあると思うのだが、どれを選択するのだろうか? 1.値下げだけ行い、借金を後世に残す。 2.値下げ資金を毎年、道路会社に…