うたちゃん日記

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衆議院選挙で大忙し

<日付:2021/8/31>

いつもは日曜日は休むようにしていたので、久しぶりの選挙対応のお仕事体制。タクシーはコロナ禍でまだ暇ですが、久しぶりに大忙しとなりました。

 

投票箱搬入で大混雑している開票所前の道路

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千葉市では、タクシー会社に選挙管理委員会から投票箱輸送の依頼が来ます。区毎に開票所が設置され、各投票所から投票終了時刻を過ぎると一斉に輸送が始まります。

 

その後は、報道関連の仕事依頼が入ったり、選挙関連で(開票率100%になる)深夜まで働く方が多いので、帰りの足としてタクシーのご利用の方が多数います。

地震災害時千葉市のタクシー運行の記録(2021年10月7日午後10時41分最大震度震度5強千葉県北西部震源の地震)

<日付:2021/10/7~2021/10/8>

大きい揺れの後から来た緊急地震速報。これは大きな地震と思い、すぐに対応した。

 

留意点は次のとおり

1)トイレに行っておく(長丁場対策)

2)食料飲料の確保(自身の帰宅まで考慮)

3)燃料の確保(超ロング対策)

 

どう対応したか

1)2)についてはすぐにコンビニに行って対応。東日本大震災では、長時間(果てしない渋滞)の運行で大変だったため。

3)地震発生時点の確認で、残り250km程度しか走れないのを確認。コロナ禍でヒマなため燃料補給していなかった。千葉市内のLPGスタンドは全て閉店の時間であり、東京方面で補給する必要があり、東京方面の客を確実に乗せる必要があった。

 

地震発生後の運行の流れ

<駅方面を狙う>

1)普通の地元客(路上、市内短距離)

2)普通の地元客(駅、市内短距離)

3)帰宅困難者(配車で駅~駅、隣接市中距離)

4)帰宅困難者(駅~自宅、市内中距離)

5)帰宅困難者(駅~自宅、市内中距離)

幕張新都心近くまできたので、東京で燃料補給作戦を行った

 

<東京行き客を狙う>

6)帰宅困難者(路上~東京都心部、万収長距離)

あらかじめ都内の交通情報は調べておき、首都高には入れない(点検中)だったので全部したみち。会社からも無線連絡で東京方面高速はダメとメッセージが入る。

狙った通り東京に来たので、会社直営の24時間営業スタンドで燃料補給。都内のタクシーも結構燃料を入れていた。

 

<千葉行き(営業エリアに戻る)客を狙う>

回送表示で走行するが、帰宅困難者が発生するレベルだと、行灯とナンバーを見て、『○○駅まで行けるか?』と信号待ちのたびに声がかかるので、その駅が営業エリアだったらお乗せすれば良い。今回もそれを狙って、千葉方面の駅と高速入口付近をゆっくり走ったが、都内のタクシーが既に空車で客待ちしていたので、通行再開した首都高を通って千葉市まで帰路は空車で戻った。

 

千葉繁華街から長距離客を狙う>

千葉駅のタクシープールには客待ちタクシーが滞留していて、待っている客はいない普段の状態だった。ここであきらめてはいけない。先ほど東京で燃料を満タンにしたのが生きてくるのだ。千葉市内では深夜営業するLPGスタンドはないので、帰宅困難者輸送で、だいたいの法人タクシーは残り燃料は少ない。(ガソリンの個人タクシーはだいたい疲れて帰る)よって、タクシーのりばで乗車距離が長いことを理由(燃料不足)に乗車を断られる客がいることを知っていたので、駅から遠くない駐車帯で休憩を入れることにした。狙い通りの客が、行けるか行けないか聞いてきたのでお乗せした。

7)帰宅困難者(路上~千葉南方の自宅、すごい万収長距離)

予算が限られているとのことで、したみちで計算したところ予算内(おうちに行ければ時間はかかって良いとのこと)になりお乗りいただいた。

 

<千葉行き(営業エリアに戻る)客を狙う>

もう帰宅困難者の時間では無くなっているが、昨晩からずっと交通情報が更新されず電車では無理っぽい情報のままだったので、最寄り駅に入る歩行者動線に近い駐車帯で休憩したが、(駅に地元タクシーがいて暇そうだった。)歩行者すらいなかったので、高速道路経由で千葉市まで帰路は空車で戻った。

 

<勤務可能時間ぎりぎりまで無線>

高速道路を降りて、すぐ無線着信。運休が続いている京葉線沿線の通勤客。

8)通勤困難者(自宅~京葉線沿線の職場、万収長距離)

やはりタクシー代が出来るだけ安くとの申し出があり、したみちでナビを設定。都合2台あるカーナビで一応高速経由としたみち経由で同時に到着時刻計算出来るようにしておいた。出発時は10分くらいの時間差だったが、習志野IC付近まで来て30分以上の時間差になっているので乗客に状況説明し、高速経由に変更。実際に運行してみると、したみちは渋滞表示で真っ赤、高速道路も30km/hくらいで流れており、京葉線ユーザーが早朝から自動車通勤に切り替えた結果だと思う。

高速道路経由で千葉市まで帰路は回送で戻った。

 

東日本大震災の時との違い

<交通状況>

(東日本)とにかく渋滞がすごくて、先にすすめなかった。

(今回)高速は点検中で通行止めもあったが、だいたいいつも通りの交通状況。

<通信環境>

(東日本)会社はもちろん自宅身内さえも連絡が出来ない状況が続いた。ケータイで交通状況が確認出来ず、会社にたまたまつながった時に通行可能経路を調べてもらった。ケータイメールは、半日ぐらい遅れて着信するほど遅延。エリアによってクレジット決済出来ない可能性もあり、原則現金での利用に制限するとの指示があった。

(今回)通信環境はまったく影響がなく、連絡事項の伝達もスムーズ。クレジット決済、スマホ決済も問題なく行えた。

<営収>

(東日本)極端に高額になるケースでは支払走行などをしてお客さんのおサイフ状況(現金決済しかできないので)を確認して走行した。うちの会社だけではなく、すれ違う都内のタクシーもやっていたから、良心的な運転手が多かったのだろう。

(今回)したみちでタクシー代を節約したいお客さんもいたが、通常のメーター料金を回収。昼頃起きた東日本大震災の時より夜間発生した今回の方がトータル営収が多くなった。

<特記事項>

(東日本)あまりに極端な渋滞のため県境の橋辺りで、千葉と都内のタクシーの乗客そのまま入れ替わって乗換るようなケースもあったと聞く。(対向車線のタクシーと相談(燃料と勤務時間)出来るほど渋滞して止まっていた)

(東日本)帰庫して日報納金出してから、いつ停電になるかわからないので、燃料補給をしてくることになったが、5分で行けるスタンドに往復2時間かかった。なので自宅に帰るのがお昼頃頃になった。

(今回)ちょっとロングが出ちゃった時くらいの帰庫時間。

 

コロナ禍始まって以来の大忙しでした。

タクシー仕事復帰に向けて職場へ♪

<日付:2021/5/11>

急性膵炎により長欠扱いで休んでいたタクシーのお仕事、体調は完璧ではないものの復帰します♪会社へ挨拶と車両の点検に行ってきました♪

 

やっぱりバッテリー上がってました

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塩が吹いている量が若干増えてますが、バッテリーは新品に交換することで使用可能になる予定です。

タクシーのボンネットの中バッテリーのようす♪(コロナ禍にて)

<日付:2021/3/25>

コロナ禍で極端に稼働率の下がったタクシーのボンネットの中バッテリーのようす。

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バッテリーから塩を吹いて性能が劣化中です。

 

<後記:2021/5/11>

急性膵炎入院から復帰準備期間ですが、今日は2021/5/18から復帰する旨、会社へ行って来ました。車両点検してみると、バッテリーは再起不能になっており、交換することになりました。。。

急性膵炎(すいえん)入院終了退院と、秋田臨海鉄道貨物動画ざんまいの日♪

<日付:2021/4/24>

昨日の検査結果がとても良く、今日退院することが出来ました。

WEB上でお付き合いのある方の応援ありがとうございました。また血のつながった兄弟の心の支えの強さに感動しています。養子に出ましたが、やはり実の兄弟がいると言うのは心強いです。

急性膵炎(すいえん)は、猛烈に痛い病気ですが、放置せず救急搬送されてて適切な処置をすれば治る病気です♪闘病記は、一区切り置いてから書くとして、、、

 

入院と退院後で変わったこと。

体重 10kg減

視力 メガネで0.3に落ちる

筋力 ふらふらする

 

よって、すぐにタクシー運転手に復帰出来ないことが判明しました。

 

本日のお楽しみ

秋田臨海鉄道が廃止になると言うことで、記念DVDを申し込みましたが、入院中に配達されておりました♪

www.akirin.jp

制作元の『いずみ企画』から直送されてきたのですが、なかなか商売上手です♪

izumi-pro.com

 

パッケージ

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とても地味な感じが素敵です♪

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動画の内容もツウでなければわからない渋い内容♪

 

特別付録DVD!

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聞いていなかったけど、1000円で追加のDVDを送ってくれるとのこと。小坂鉄道を申し込みしたいと思います♪

いずみ企画のホームページ見ましたが、なかなか商売上手で、追加特別付録DVD!やBD-Rを巧みに売っているようです♪趣味者ならつい買ってしまうのではないでしょうか?

YouTube時代で、動画は無料のコンテンツが入り乱れるなか、鉄道会社とタイアップしている優良なコンテンツ、買ってみてはいかがでしょう?

 

JR貨物時刻表の比較(2020→2021)

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秋田港付近の索引地図(2020)

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秋田港付近の索引地図(2021)

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秋田港線の時刻(2020)

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秋田臨海鉄道の時刻(2020)

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土崎から秋田港までは、完全廃止ではないので、イベント系の列車がアフターコロナで走ると思われます。(秋田港にはJR東日本の乗降ホームがある。)

タクシー乗り逃げされないための心得(メモ)

乗り逃げされないために心がけていることを記します。

 

常識的にタクシーが向いていない(ありえないロング)は、正当な理由でお断りする。

 

お断りする理由

・燃料が無い(経路にLPGスタンドが無い)。

・勤務時間(労基で違法)が無理。

確認して無理

・想定される運賃を払ってもらえる見込みが無い。

・お金が今は無いが、行った先の身内に払ってもらうと言うのはだいたいうそ。(業界の常識、電話で子供を自宅まで送って欲しいと言うのはまれにあるので常識的に判断する。)

 

たとえば、千葉から大阪までと言われたら、燃料と勤務時間を理由にして、静岡駅あたりで他のタクシーに乗り換えてもらうのが安全。

 

そもそも、営業エリアによって最大輸送距離が厳格に決めてるいる東京武三地区とかは、すぐに断れるようなロングが多い。

 

新幹線鉄道航空機レンタカーハイヤー等がダメで、正当な理由で乗車してくることもある。(災害時など)

 

よくわからないけど、何かの運び屋?は、東京のタクシーを避けて、千葉まで来て静岡あたりで無難に乗り継いでいると聞いたことがある。 

 

乗り逃げ常習犯を見抜く。乗り逃げ常習犯の特徴。

・お金はあると言うけど見せられない。

・無効なクレジットカードを見せて信用させようとする。(有効なものか、初乗り段階で、チェックすること)

・バス停があるサービスエリアなどでトイレに行こうとする。(高速から一般道に歩けるポイントを知っている。)

・出入口が裏表あるコンビニで買い物も要注意。

・荷物を置いて行くからと安心させる場合も多いと聞くが、新聞紙の入った紙袋なんてことが警察官の立ち合いで判明するらしい。

・だいたいが、航空鉄道の切符が買えないので、ヒッチハイク感覚で乗って来るので風貌に注意。

 

乗り逃げされそうになったら

・速やかに警察に通報することを告げる。(わりとすぐ支払ってくれることが多い。)

・警察に通報して事件扱いにする。(無賃乗車を確定させ、タクシー会社営業所に対応してもらう。)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

たとえば、タクシー20万円売り上げるためには500km営業して1100km運転しなければならない(メモ)

※私ではありません。こう言う場合、どうするかのメモです。

 

<行き先がヤバイ距離の場合>

・なぜタクシーで移動するのか確認。

・タクシーである必要性の確認。

・営業所に必ず相談すること。

・支払い能力の確認。

 

<運送が可能の場合の手配>

・各種手配までの時間をもらう。

・交代要員の確保(運転手2名体制)

・燃料補給休憩等を考慮した工程表を営業所に出してもらう。

・あらかじめ、前金で運賃を支払ってもらう。

・クレジットの場合決済可能金額かの確認をする。

 

<運送中の注意事項>

・前金なしの場合、トイレ休憩中に行方不明になることがあるので見張る。

 

※私ではありません。こう言う場合、どうするかのメモです。