＜お散歩日：2005/10/1＞
目的地に行くには、ちょっと遅い時間になってきた。とりあえずあきらめずに前進！！
府中刑務所の南側を通り、府中街道をちょっと南下。晴海町２丁目交差点の東西道路は鉄道に詳しい人ならわかる怪しいカーブを描いている。（写真非掲載・詳細は別の機会に）市民球場前から、府中インテリジェントパークという再開発地を通る。（元日本製鋼所所有地）ケーズデンキができて区画は、ほぼ埋まったようだ。周辺にはコジマ、ヤマダもあり、国分寺・立川も含めれば、ノジマ、ビックカメラ、石丸電器と大型電器店が密集している。
さて国道２０号線に出る。この付近は確か計画幅員１６ｍで４車線と歩道という構成で、とても狭い。（交差点付近は部分的に拡がっている所もあるが）交通量も多いのでいつも混んでいる。この混雑を緩和する目的で建設中なのが、東八（東京八王子の意味）道路、日野バイパス、八王子南バイパスの３路線。どれも国道昇格を狙った高規格地域道路として計画されているようだが、東京だけあってなかなか計画が進まない。東八道路では、三鷹、杉並、府中、国立で未着手区間があって先が見えない。八王子南バイパスは、用地の大部分がトンネルと区画整理地区を通るので、なんとか見通しがついたようだ。日野バイパスは、国立府中ＩＣ～日野市万願寺地区まで完成したので、あとは６００ｍほどの高架橋工事ができれば全通することになる。
今回は国立府中ＩＣ～日野市万願寺地区までを通ってみた。立派な道路が完成している。多摩川を渡る石田大橋とその周辺の立体交差が未完成なので車線は、一部規制されているが、歩道も広くて通りやすい。ただし、ＩＣ付近の歩道が未整備でちょっと危険かも。。
多摩川を渡る石田大橋から、富士山が見えた。今日は浅間山から富士山が見えなかっただけに、やっと出会えて感激♪バイパスの終点まで行った所で今日のお散歩は終了にした。（やっと投稿も終わった。。）この日は最終目的地にはたどり着けなかった。。。ばq(=x_x=)pたっ♪
＜相武国道事務所国道２０号：リンク＞
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/busine_r/route20/index.htm
＜東京と建設局放射５号線について：リンク＞
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/e_assess/index.html
府中刑務所の南側を通り、府中街道をちょっと南下。晴海町２丁目交差点の東西道路は鉄道に詳しい人ならわかる怪しいカーブを描いている。（写真非掲載・詳細は別の機会に）市民球場前から、府中インテリジェントパークという再開発地を通る。（元日本製鋼所所有地）ケーズデンキができて区画は、ほぼ埋まったようだ。周辺にはコジマ、ヤマダもあり、国分寺・立川も含めれば、ノジマ、ビックカメラ、石丸電器と大型電器店が密集している。
さて国道２０号線に出る。この付近は確か計画幅員１６ｍで４車線と歩道という構成で、とても狭い。（交差点付近は部分的に拡がっている所もあるが）交通量も多いのでいつも混んでいる。この混雑を緩和する目的で建設中なのが、東八（東京八王子の意味）道路、日野バイパス、八王子南バイパスの３路線。どれも国道昇格を狙った高規格地域道路として計画されているようだが、東京だけあってなかなか計画が進まない。東八道路では、三鷹、杉並、府中、国立で未着手区間があって先が見えない。八王子南バイパスは、用地の大部分がトンネルと区画整理地区を通るので、なんとか見通しがついたようだ。日野バイパスは、国立府中ＩＣ～日野市万願寺地区まで完成したので、あとは６００ｍほどの高架橋工事ができれば全通することになる。
今回は国立府中ＩＣ～日野市万願寺地区までを通ってみた。立派な道路が完成している。多摩川を渡る石田大橋とその周辺の立体交差が未完成なので車線は、一部規制されているが、歩道も広くて通りやすい。ただし、ＩＣ付近の歩道が未整備でちょっと危険かも。。
多摩川を渡る石田大橋から、富士山が見えた。今日は浅間山から富士山が見えなかっただけに、やっと出会えて感激♪バイパスの終点まで行った所で今日のお散歩は終了にした。（やっと投稿も終わった。。）この日は最終目的地にはたどり着けなかった。。。ばq(=x_x=)pたっ♪
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/busine_r/route20/index.htm
＜東京と建設局放射５号線について：リンク＞
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/e_assess/index.html
