＜日付：2021/5/16＞
このところ、病気の前から研究や情報チェックしている『北陸新幹線』についての話題があったので購読♪
信頼感のある情報を得られる鉄道ジャーナル
表紙が森の木々の方がメインになっていて、ぱっと見、鉄道を探せない。。。。
北陸新幹線建設途上での記録として大いに役立ち記事があってうれしい。なかなか社会人で子持ちだと現地とか行けない。ネットにも情報が転がっているが、配信者の主観が大いに入るこむ余地があり、雑誌媒体の信頼は大きい。
記事ではさらりと工事遅れについて書いてあるが、批判的論調ではなく、政治的にもあたりさわりのない書き方で、その点では、ちょっと物足りなさもあるが紙面に限りがあり、敦賀～金沢全般に記する必要から致し方ないと思っている。
敦賀駅の乗換構造について以前考察したが、記事からフリーゲージトレイン（FGT）のアプローチ線が残っているとの情報で、改善案を考えて見ました。
新幹線も毎時３本、在来線特急も大阪系統毎時２本米原名古屋系統毎時１本程度なので、これで充分な配線だと考えています。ちょっと高速化したとは言え、乗換で不便になったり特急料金の値上げの要素があり、それほど需要が急増することはないと思います。本当に大きな需要があるのなら、とっとと大阪までの延伸が決まっていたと思うので。。。
