＜日付：2024/7/27：20240727-09＞
退院後遠出をしていなかったので、乗り鉄＆博物館めぐりのおでかけ。
予定より、３０分遅れで相鉄海老名駅に到着。最初から小田急新宿駅から行った方が早くてめんどくさくないのだが、今回は東急と相鉄に乗るための、きっぷしばりの乗り鉄なのでしょうがない。相鉄側の海老名駅のようす
乗ってきた相鉄21000系電車、系統によって完全に車両を使い分けなければならず、安定運行に難があると思う。
東急東横線直通（メトロ幅、10両編成）
東急目黒線直通（メトロ幅、8両編成）
JR埼京線直通（拡幅車体、10両編成）
２番線車止めのようす（小田急側）
１番線車止めのようす、建設中の駅ビルの支柱が線路を除けているのだが、線路位置を変えることも考えているのだろうか？
混雑する改札口手前の付近のようす
改札口のようす（改札内から）
入場と出場が分かれています。でも入口出口と表記しないのは、一般的では無く判りにくいのでは？
相鉄海老名駅自動券売機のようす
相鉄駅から結構長い距離、屋根の形から、駅ホームを短縮していることがわかる
駅ビル内のタイル張りの通路、入っているテナントが小田急っぽい感じ
海老名駅駅周辺案内図、線路ばっかり。線路の敷地所有者（小田急）は、相模大野の車庫に近いから、海老名の車庫は小田原方面の地価の安い場所に移転したいでしょうね。
ほとんどの人が橋上駅舎方面へ
