＜日付：2023/6/25：20230625-01＞
パパの幼児期に住んでいた小田原へ。生き物大好きな、うたちゃんに見せたい場所へ連れて行きます。
最寄りの本千葉駅から出発
うたちゃんは、図鑑に夢中
ＪＲＥポイントでグリーン車移動です。今回は長距離でさらにおとく。
新設された武蔵小杉駅下りホーム、根本的に３系統で複線なのは容量不足だと思う。
武蔵小杉駅下りホーム横浜方、ＳＭ分離時に横須賀線系統が使うようになった品鶴線。新鶴見操車場～大崎駅は当初から次期の課題とされていたが、山手貨物線の旅客化が進んだ現在、やはり容量不足は否めない。
武蔵小杉駅横を走る東海道新幹線、品鶴線は東海道新幹線の都心乗り入れルートとしても活用されたので、東京への需要は人口が減っても減らないので、さらなる重層化（地下利用）も考えて良いかと思います。
