北陸新幹線開業遅れと加賀トンネルを考察してみた（その２、当初奥谷トンネルとして計画していたものを位置を下げて連続トンネルとした資料が見つかる）

＜日付：2021/2/24＞

www.utachan.com

 前回の考察からいくつかの資料に当たって、

加賀トンネルの上下方向の設計変更があったことが確認できた。

http://hiroshima-soil.jp/new/wp-content/uploads/ccd620a024a7922c2a8087b3b334074c.pdf

ジオ・ラボ ネットワーク通信参照

維持管理のしやすさで海面下かそれに近い高度にトンネルの掘削位置を下げたようです。維持管理の観点からだそうですが、こんなに深く掘ったら、むしろ排水とかトンネルの変位管理とか、かえってたいへんそうにみえます。

奥谷トンネルの掲示してある自治体の資料

＜石川県加賀市＞

https://www.city.kaga.ishikawa.jp/material/files/group/49/root1.pdf

＜福井県＞

info.pref.fukui.jp