うたちゃん日記

うたちゃんの日記を中心にお散歩していますコメントはお気軽に♪

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41◆社会問題-02◇交通都市

あきちゃん日記2023/2/2(木)第10号

<私事日記> 勤務日は出来るだけ営業するように頑張る。コロナ後遺症にて夕方から非常に疲れを感じて気分的に落ち込むが、客商売故、笑顔は絶やさぬようにしている。 ★特集★<木曜日特集:国の政治行政>【インフラと呼べば無尽蔵に整備出来るのか?】 災害…

宇都宮LRT脱線事故の考察(芳賀宇都宮LRT宇都宮駅構内進入カーブ付近HU306編成、試運転2日目、【独立車輪が車体中央にある低床LRT】曲線進入時の力の作用を考察)

<日付:2022/11/20:20221120> 昨日は時間が足りずまとまられなかった事項。 独立車輪が車体中央にある低床LRTに作用する力 曲線進入最初期の作用の図 <曲線進入時(第1軸~第2軸)> ・車輪はレールに沿い追従を始める、その作用により、車体のカー…

宇都宮LRT脱線事故の考察(芳賀宇都宮LRT宇都宮駅構内進入カーブ付近HU306編成、試運転2日目、【改善案】駅手前の渡り線を廃止し引上げ線で折り返すべき)

<日付:2022/11/20:20221120、撮影日:2022/10/13:20221013> 宇都宮LRTが脱線事故を知ったが、ニュースでは無くYouTube。全国ニュースでは無くローカルニュース扱いになっている模様。 この事故は、LRT導入を目指す各都市にとっては、相当痛手になること…

市川駅周辺の散策♪(その7、JR市川駅南口周辺、I-linkタウンいちかわその6、西棟商業施設2階、千葉県市川市市川南ほか)

<日付:2021/12/17:20211217> ※更新遅れています。 急性膵炎予後定期検査のついでのお散歩♪今回は市川方面に行ってみた記録♪ 展望室のある方の下層階2階の商業施設のようす 北側通路西方向(奥の方) 北側通路東方向(駅方向) 中心部吹き抜け北側 I-lin…

市川駅周辺の散策♪(その6、JR市川駅南口周辺、I-linkタウンいちかわその5、A棟最上階無料展望台からの眺望、千葉県市川市市川南ほか)

<日付:2021/12/17:20211217> ※更新遅れています。 急性膵炎予後定期検査のついでのお散歩♪今回は市川方面に行ってみた記録♪ 展望台から見た方向の写真を掲載 南東方向(左に外環道、右に江戸川) 南方向(江戸川区篠崎方向、江戸川、大規模マンション建…

市川駅周辺の散策♪(その5、JR市川駅南口周辺、I-linkタウンいちかわその4、A棟最上階無料展望台からの眺望、千葉県市川市市川南ほか)

<日付:2021/12/17:20211217> ※更新遅れています。 急性膵炎予後定期検査のついでのお散歩♪今回は市川方面に行ってみた記録♪ www.youtube.com エレベーターホール 以前に来たときより禁止事項がより細かくなってる感じ♪ 情報コーナーと言う喫茶室あります…

市川駅周辺の散策♪(その4、JR市川駅南口周辺、I-linkタウンいちかわその3、B棟A棟3階公共施設他、千葉県市川市市川南ほか)

<日付:2021/12/17:20211217> ※更新遅れています。 急性膵炎予後定期検査のついでのお散歩♪今回は市川方面に行ってみた記録♪ 市川駅行政サービスセンター 市民向けの手続き窓口を駅前に集約した感じ♪ 開所時間 行政窓口としては、ここが土曜日や平日午後…

市川駅周辺の散策♪(その3、JR市川駅南口周辺、I-linkタウンいちかわその2、B棟2階レストラン他、千葉県市川市市川南ほか)

<日付:2021/12/17:20211217> ※更新遅れています。 急性膵炎予後定期検査のついでのお散歩♪今回は市川方面に行ってみた記録♪ 昼休み中の不動産店 採光の仕方を再考しないと賑やかにならないような商業施設ビルです。。。。 デーサービス拠点 送り迎え自動…

市川駅周辺の散策♪(その2、JR市川駅南口周辺、I-linkタウンいちかわその1、デッキB棟、千葉県市川市市川南ほか)

<日付:2021/12/17:20211217> ※更新遅れています。 急性膵炎予後定期検査のついでのお散歩♪今回は市川方面に行ってみた記録♪ 何年か前に訪問したI-linkタウン(アイリンクタウン)の最近の訪問です♪ www.utachan.com 完成後の訪問では書けなかった10年後…

リニア新幹線体験乗車交通アクセスメモ(JR東海超電導リニア体験乗車、山梨実験センター)

リニア新幹線体験乗車交通アクセスメモ このたび『超電導リニア体験乗車』につき、交通アクセスの不案内について解消されるのではと思い、メモとして残す次第。 公式ホームページ上の案内 超電導リニア体験乗車 | 超電導リニア体験乗車 Superconducting Mag…

マインズ千葉大規模小売店舗立地法に基づく地元説明会(千葉駅東口再開発、ビックカメラ千葉店がメインテナント、千葉県千葉市中央区富士見)

<日付:2022/6:202206:他> 筆者は千葉中心部の賑わい創出に期待している者である。ビックカメラの千葉駅前への出店は大いに歓迎しており、ビックカメラ千葉駅前進出の報道を聞いて、すぐさまポイントカードを作ったほど入れ込んでおります。ヨドバシカメ…

福井鉄道新型LRTフクラムF2000形は宇都宮LRT並み(膨らむ)フクラム購入予算を避けたのか?前世代フクラムF1000形中間C車はタダ同然だったのか検証する

福井鉄道F2000形導入で明確になる紐付き予算LRT 福井鉄道公式プレスリリース(2022/5/24) fukutetsu.jp 福井鉄道ホームページ参照 プレスリリース発表後から、色々とWEBサイトを訪問し、どう言う趣旨で、初期導入車輌とまったく異なる仕様で次期新型車とな…

明治用水頭首工漏水事故断水事象について【地図をみて考えて見た】その2

<日付:2022/5/22:20220522> www.utachan.com 水位が下がって来たことで、堰下部のどの辺に『みずみち』が出来ているのは報道で知れるようになり再びグーグルマップで確認。 ・堰の下部に敷いてある防水コンクリートが破壊されていると報道があった ・報…

明治用水頭首工漏水事故断水事象について【地図をみて考えて見た】

<日付:2022/5/19:20220519> 昨日勤務中にニュースで知った明治用水頭首工漏水によって、下流域での農業用水工業用水断水で困っているとのこと。ちょっと調べてみた。 news.yahoo.co.jp だいたいニュースでの論調は ・取水堰老朽化によるもの ・河床下に…

撮り鉄怒られる(かと思ったら写真素材募集<有料会員じゃないとポスター化されないとか>で、JR東日本そのものでは無く無料会員でもクレジットカード登録が必要な、有料会員だとまだ実現可能性が低いイベントまで告知して参加できるかもと期待感を持たせる有料コミュニティサイトの宣伝でした)

<日付:2022/2/8> 最近、色々な場所に張り付いている広告 てっきり、沿線での撮影態度の悪い撮り鉄を本気で叱りだしたかと思いましたよ。 最近のJR東日本のノリを見ると、高輪ゲートウエイ駅設置の頃から、コラボ企業を育てる事業にご執心のようす。 関連…

千葉市民会館、JR東日本旧千葉支社跡地へ移転建替へ基本計画案の公表及び市民意見募集開始

<公表日:2021/10/14> 以前にメモした通りJR千葉支社跡地に建設する方向で進むことが確定したようです。 www.utachan.com 千葉市から市民意見募集という形で公表されています www.city.chiba.jp 記者会見を元に報道もされています www.chiba-tv.com www.yo…

【詐術】宇宙エレベーター【税金を使ってはいけない分野】(軌道エレベーター)

たびたび『夢のある話題』として登場する『宇宙エレベーター』 ちゃんと計算すると実に簡単に実現不可能なことがわかる。 夢でだまされてはいけない分野である。 大林組HP参照 <現在の技術で想定されている建設方法から> ・ケーブルだけで7000トンの資…

スーパーソニックは、JAPANJAMより密になりそうである。主催者自治体から情報が更新中

スーパーソニック東京(ZOZOマリンスタジアム)は、JAPANJAM(蘇我スポーツ公園)より密になりそうなことがわかりました。なぜなら、集客規模は1万人超と変わらないものの、ステージが3→1、滞留スペースが大幅に少ないからです。 千葉市ではまん延防止対…

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その4)首都圏道路混雑の理由

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その4) 首都圏の高速道路、東京都内に入ったら貧弱すぎるのは高速道路初期計画段階で国の関与(直轄国道、道路公団)して建設せず、自治体任せ(東京…

リニア中央新幹線首都圏中京圏大深度地下シールドトンネル住民説明資料を読んでいく(その1)

<日付:2021/8/24> 2021/6/8:第一首都圏トンネル北品川工区 中央新幹線第一首都圏トンネル新設(北品川工区)シールドトンネルにおける安全・安心等の取組みに関する説明会 (jr-central.co.jp) 2021/8/17:第一中京圏トンネル坂下西工区 シールドトンネル…

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その3)

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その3)中国自動車道と三陽山陰の関係にみる動き出したら止められない公共事業と現在につながる誤った情報発信の仕方を指摘する <日付:2021/7/29> …

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その2)

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その2)1954年昭和29年衆議院経済安定委員会議事録から <日付:2021/7/25> 前の記事 www.utachan.com www.utachan.com 高速道路の早期建設が望まれ…

高速道路と我田引水、政治家と建設省(その1)

【日本の伝統芸・我田引水は繰り返す】高速道路建設早期の政治的混乱と現在に至るインフラストック不足(その1) <日付:2021/7/20> 日本の明治文明開化以後の土木インフラの特徴は、バラマキである。需要予測や経済性、土木技術の完成度を考えること無く…

国鉄急行列車変遷史上信越・高崎線、鉄道ピクトリアルアーカイブセレクション44

<投稿基準日:2021/6/10> 急性膵炎入院後、鉄道本の読み直しや購入に熱心になった。 東京から北陸信越地方の交通史を色々と調べていたところ、本書が復刊したので購入♪ 高崎線については、養父実母の実家が埼玉県熊谷市と言うこともあって、幼少期からなじ…

宇都宮LRTライトライン快速運行と通勤輸送路線としての実力を徹底的に調べてみた

<日付:2021/6/24> 最新記事の宣伝 www.utachan.com 先日宇都宮LRT快速運行の報道がされたが(工事段階で快速運行を前提とする工事をしているとされていた)、宇都宮LRTライトラインの通勤輸送路線としての実力?(何か隠されたことがないか?)徹底的に調…

JR東海の株主総会資料、リニア中央新幹線は南アルプストンネル(8.9km)静岡工区のせいで2027年開業は無理と記載、『2024年度チラシを配布する計画』の北品川地区を含む首都圏第一トンネル大深度地下シールドトンネル区間(33km)のことは記載せず。

<日付:2021/6/23> JR東海の株主総会資料、リニア中央新幹線は南アルプストンネル(8.9km)静岡工区のせいで2027年開業は無理と記載、『2024年度チラシを配布する計画』の北品川地区を含む首都圏第一トンネル大深度地下シールドトンネル区間(33km)のことは…

リニア中央新幹線、東京都神奈川県愛知県岐阜県の大深度地下シールド掘削機発進できず、もはや静岡県が原因とは言えず

静岡県知事選挙が終わり、リニアに慎重な川勝知事の再選が決まり、リニア中央新幹線の開業遅れは静岡県のせいとするSNS上の発言が多いとのこと。 news.yahoo.co.jp 実際には、各地で工事遅れ、名目だけ着手したことになっているけど(工事の入札が終わった)…

宇都宮LRTライトラインが費用対効果指標とうとう『費用便益比0.73』になってしまう。建設費も甘いが、需要予測も甘いのでは?

<日付:2021/6/14> 色々建設を巡って、栃木県内や宇都宮市内では反対運動があったものの、選挙の争点になって建設が進められることになった宇都宮LRT。開業遅延に伴って、建設費用の増加について報道されたが、公共事業の効果を示す『費用便益比が0.73』に…

リニア中央新幹線、大深度地下シールド工法トンネルで公共工事並み事前調査をやっと行うことになる。

<日付:2021/6/10> news.yahoo.co.jp news.yahoo.co.jp リニア中央新幹線の大深度地下シールド工法トンネルについて、外環道の大深度区間での陥没事故を受けて、事前事後の家屋調査を行うことが発表されました。 しかし、高速道路会社(東日本、中日本)外…

北海道新幹線札幌乗換専用駅を妄想して図面にしてみた。

<日付:2021/6/2> https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/e59f326c24e52f04866fd13cee954d26.pdf 当初は在来線ホーム1・2番線を新幹線に転用するとしていた北海道新幹線札幌駅。在来線ホームの縮小に消極的のほか、数メートルの幅員を商業施設…

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