うたちゃん日記

うたちゃんの日記を中心にお散歩しています♪お役立ち情報とか、もうけ話とかはありません♪

バスタ新宿発土気行き高速バス♪(新宿~千葉県庁前、東京都渋谷区代々木、千葉県千葉市中央区市場町ほか)

<日付:2016/6/5>

一日に数往復しか無い明らかに権利保護のための路線♪乗客が多いのは終電後の終バスだけだと思われます♪それも週末だけ♪

A3のりばイメージ 1
福島方面行きのバスの後、10分後に発車します♪バスタ新宿は運用開始して、混雑解消効果が少ないと指摘されていますが、このジャストタイム10分間隔に問題があって、ABCDを0分2分5分7分とかに分けて配車しないと、バスタ新宿方面右折で進入方向の交通集中による渋滞が問題ではないかと考えていますが、プロの方はそういう運用を最初から思いつかなかったのか、設計段階から指摘されなかったのか疑問に思います♪

東京駅南口のJR高速バス乗り場が10分間隔でうまくやっているのは、進入経路の至近に待機場があり時間調整が容易なことと、出発時の動線がうまく考えられていることが成功の要因です♪

京王バスの担当便ですイメージ 2
千葉市内ではほかに全く見かけない京王バスです♪

ガラガラの車内イメージ 3
幼児料金で無料のお子様も♪

行き先表示イメージ 4
土気駅とあってとけえきとちゃんと読める人はいるのでしょうか?スカイツリー経由というのが何を意味するのか不明です♪

出発しますイメージ 5
誘導係員の合図で出発♪

首都高大混雑イメージ 6
都心環状線の外回りは大混雑です♪4号新宿から首都高速道路に入ります♪

駒形出口イメージ 7
6号駒形出口で首都高を降ります♪両国JCT.で千葉じゃない方に行くのが不自然な感じ♪

スカイツリーバス停イメージ 8
スカイツリー内のバスターミナルではなく、路上のわかりにくいバス停に停車です♪数少ない乗客の半分はここで降りました♪

スカイツリー経由とすることで、少ない乗客をちょっとだけ増やすことは出来るが、千葉方面へのバス便であることを考えると、首都高混雑時に複数ルートを選択できない(京葉道路、東関道)デメリットの方が大きいと思います♪

千葉駅到着イメージ 9
総武線各駅停車の方がかなり早いです♪新宿からだったらだいたい座れるし。。。

県庁前到着イメージ 10
自宅の最寄りのバス停到着です♪普段も千葉駅まで出るときに利用しています♪(100円)
切符はバス乗車時に降車バス停を申告して購入するのですが、土気駅まで行く人はいなく、一番遠くで千葉県がんセンターでした♪

ちなみに終バスの土気駅行きバスを見かけることがありますが、やっぱりガラガラです♪
バスタ新宿千葉中央バス営業エリアへの権利路線と見て間違いないでしょう♪