＜日付：2023/6/1：20230601＞
カブトムシの幼虫を観察中、うじゃうじゃいる
パパの明治村お土産の『ういろう』を食べています
トカゲちゃんを捕まえて観察と言うより、一緒に遊ぶ
おうちの多肉植物とかサボテン、植物もいっぱいある我が家
うたちゃんは、小学２年生７歳児の男の子です♪
写真撮影はパパとママ♪ブログ作成はパパの担当です♪
『うたくん』と自称したりみんなに呼ばれています♪
生き物観察が大好きで、いつも生き物を探しています♪
お魚→恐竜→昆虫→お花→両生類→は虫類→鳥は鳥に
→哺乳類→微生物に進化中
まっくら森（さかさませかい）に行きたいと言っています♪
『さかなクンに会って、千葉のお魚を調べたい』です！
相当お調子者の元気な子に育っています！
＜日付：2023/5/11：20230511-18/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
八潮出口から側道をUターンして八潮入口へ
三郷線下り八潮入口付近のようす、右側が県道の本線、左側に側道がある
八潮入口分岐部分
登坂が終わると三郷線八潮本線料金所
黄色い標識だったPAの案内
緑色車線がパーキングエリアへの誘導だが、路面の表示が薄い
入りやすいPA入口
八潮PA入口付近のようす
地上にあるPAへの降坂路
左へUターンする地上の車路
セブンイレブンとリンガー食堂がテナント
敷地の一角に埼玉県警高速隊の基地
本線へのアクセス道路方向、八潮駅への出口方面を見る
つくばエクスプレスの八潮駅への出口、高速バスからの降車専用で出たら入れない
徒歩出口付近になぜかある案内
本線へ戻ります。正面は埼玉県警の施設
左側は大型車スペース、高速バス降車専用のバス停もある
歩行者立入禁止の目立つ看板（ほかのPAには無かったので、八潮は人の立入が多いのかも知れない）
本線への登坂路
登坂路のなかほど
本線へカーブで合流
本線合流付近のようす
本線へ合流
すぐ八潮南出口の表示
＜日付：2023/5/11：20230511-17/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
三郷線下り加平出口800ｍ手前の案内標識付近のようす
三郷線下り加平出口400ｍ手前の案内標識付近のようす
加平出口分岐部分の加平PA500ｍの案内標識
分岐した出口車線が環七外回り東行き内回り西行きに分岐するまで長い
加平PAへの分岐付近のようす
暗くなってきて画像が不鮮明になってきた
白い加平PA案内標識付近
加平PA建物入口付近のようす
建物右側の飲料自動販売機コーナーとトイレ
加平の各方向出入口が交錯するパーキングエリア入口付近のようす
出口側の構造物も複雑
建物裏付近に喫煙所がある
休憩所室内のようす
建物内の自動販売機コーナー
ここにもあった妖怪ラーメン加平無人食堂、やはりスペースが多く必要
本線方面へ出発
環七内回り西行きからの合流側が優先
PAと環七内回りからの合流付近のようす
右から合流すると、左から環七外回り東行きからの合流
加平のJCT構造は、コンパクトに建設したと開通当時言われていたが、本線側の付加車線の延長がとても長くて、これがコンパクトなのかは疑問。
この付近は綾瀬川スーパー堤防計画関連とみられる河川拡幅っぽい状態があって、古い航空写真と現状の航空写真に違和感を感じる。（特に調べていないので詳述しない）
＜日付：2023/5/28：20230528＞
いつものドイツ村の釣堀、今日はママも体調が良くて一緒でおおはしゃぎ
今日は１人１本さおを借ります。（いつもは、うたちゃんの分だけ）
きれいな鯉が釣れました
釣堀の横の池を探検中、昆虫とかがいます
お昼ご飯は、いつものたこ焼き
こども動物園でえさやり、ひととおりの動物にえさやり
カモにえさやり
ヤギにえさやり
ススキを探しています。（そこら辺の草とか）植物も研究しているようです。
うたちゃんは、小学２年生７歳児の男の子です♪
写真撮影はパパとママ♪ブログ作成はパパの担当です♪
『うたくん』と自称したりみんなに呼ばれています♪
生き物観察が大好きで、いつも生き物を探しています♪
お魚→恐竜→昆虫→お花→両生類→は虫類→鳥は鳥に
→哺乳類→微生物に進化中
まっくら森（さかさませかい）に行きたいと言っています♪
『さかなクンに会って、千葉のお魚を調べたい』です！
相当お調子者の元気な子に育っています！
＜日付：2023/5/11：20230511-15/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
東池袋入口からの合流付近のようす
カーブ内側を拡幅している区間、池袋線はカーブが多くて走りにくい
南池袋PA400m手前の案内標識
南池袋PA150ｍ手前の案内標識
南池袋PA入口付近のようす
案内標識が重なっていて良くわからない
白い南池袋PAの標識は直視では見えない
駐車マスの案内もわかりにくい
手前の駐車マスに駐められず奥の方へ移動
難易度が高いとされる南池袋PAからの本線合流付近のようす
パーキングエリア建物を見学
飲料自動販売機コーナー
建物内は自販機コンビニ
ETCプリンターのようす
缶飲料以外が建物内に集約されていて、他のPAより自販機利用はわかりやすい
本線合流手前で止まれの標識
少し前へ出て、右後方を確認する
本線に合流
＜日付：2023/5/11：20230511-14/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
首都高池袋線中台入口、有料道路が特に強調されている
中台入口から右車線をキープ
案内を見ているひまも無く右へ右へ
小型車専用のパーキングエリアです
料金所部分の下り線が上空を通ります
駐車マスへ入る渋滞、他の料金所近傍ＰＡと違って本線の奥にあり適当に停車することは出来ません
志村パーキングエリア建物のようす
パーキングエリア出口のようす、下り車線の高架橋の幅員が広いのは、業務用車両の出入りスペースがあるため
パーキングエリア駐車マスのようす
トイレ入口付近のようす
道路交通情報コーナー
建物入口付近のようす（建物内から）
夕方の休憩のようす
本線の料金所へ
他の小さいパーキングエリアの合流が難しいとの意見が多いが、むしろ志村のＰＡから料金所の方が、右側料金ブースにスキがあると、どんどん車線変更で入って来る、しかも料金所を抜けてから右車線を走る気まんまんの車だから飛ばしていて危険。
何台かやり過ごして料金所へ
本線合流部分、パーキングエリアからの料金所車線が右車線になるのは結構危ないのでは？
