＜日付：2023/5/24：20230524＞
駐車場の水槽は水草エリア
両生類は虫類向けのエサのストックを整理して準備中
水道メーターでいつものセアカゴケグモ探し、いたら中央博物館に報告するみたい（今のところいない）
ネコに荒らされたお外の金魚水槽を整備中、ネコ対策をパパが道具を買ったりして少し教えましたが、ママが配置換えしてしまって対策になってない。
植物の観察中、お庭はママエリアうたエリアがあって、パパエリアが無いので、うたちゃんにパパのタネや球根の管理を委託しています。
おうちの生き物エリア、カエルのえさやりを観察中
うたちゃんは、小学２年生７歳児の男の子です♪
写真撮影はパパとママ♪ブログ作成はパパの担当です♪
『うたくん』と自称したりみんなに呼ばれています♪
生き物観察が大好きで、いつも生き物を探しています♪
お魚→恐竜→昆虫→お花→両生類→は虫類→鳥は鳥に
→哺乳類→微生物に進化中
まっくら森（さかさませかい）に行きたいと言っています♪
『さかなクンに会って、千葉のお魚を調べたい』です！
相当お調子者の元気な子に育っています！
＜日付：2023/5/11：20230511-12/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
新宿線永福本線料金所700ｍ手前のようす
午後に入って渋滞表示の目立つ交通情報。特にこの日は、天気が急変落雷と大雨のため電車が止まる程だったので、いつもより混んでいるかもしれない。
永福本線料金所は、左と右に分かれる。出口とPA利用者は左側へ
永福本線料金所手前の永福PA入口付近のようす、大型車マス１台分しか無いのでこうなる
永福PA入口付近のようす、かつて小平と千葉を行ったり来たりしていたので慣れたパーキングエリア
パーキングエリア建物のようす
小型車駐車マスのようす
飲料自動販売機コーナー
多機能トイレは駐車マス階にあるが、急ぐために利用する利用者が絶えない
ETC2.0くんのコーナー
道路交通情報のコーナー
階下のトイレまで階段入口
急な階段のようす、けっこうきついですよ。
非常口のようす、永福では高速バスを途中下車するような取り組みは無い。もう少し西側に永福PAがあれば、下高井戸駅に接続出来たかも知れない
トイレ階までのエレベーター内のようす
永福PAを出発
料金所の白い案内標識は出口付近にあった
永福料金所を通過中
高速出口と近接しているので広い
３車線にまとまるところ、左側は永福出口の車線
永福出口付近のようす
すぐ永福入口料金所が見える
永福入口からの合流付近のようす
＜日付：2023/5/11：20230511-11/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
環状８号線外回りから首都高へ
交差点名は環八東名入口で、西側が東名の出入口
２車線で右折しても、首都高入口が１車線なのでつっかえる
高速自動車国道網は、東京と各地方を結ぶかが初期の論点で、都心をどう通過するかはあまり議論されていなかったようだ。子供の頃（昭和50年代）社会科の時間に首都高の渋滞については『東名沿線に適切に産業が立地するから、都心流入は考えていない』ような説明だった
ルート判定に使うようなETCゲート（ここを通る方が東名流入より高い）
用賀本線料金所手前のようす
用賀PAは一番左側へ
ポールがあるので一番左側しか入れない
用賀PA入口の表示
用賀本線料金所と用賀PAの位置関係
一番左奥の駐車マスエリアのようす
パーキングエリア建物入口付近のようす
パーキングエリア中央部分のようす、業務用車両の出入口がある
パーキングエリア本線流出側のようす
真ん中の開いている場所から下を見ると生活道路と保全施設
パーキングエリア建物入口のようす
パーキングエリア各階案内図
３階の休憩所のようす
３階の自動販売機コーナーのようす（飲料）
３階の自動販売機コーナーのようす（食料）
業務用車両の車路
高速バスからの東急用賀駅へのアクセス出口のようす
本線方面へ流出する
本線合流付近のようす
合流後の渋谷線のようす
＜日付：2023/5/20：20230520＞
博物館の駐車場に着いたらすぐ観察開始、早くてパパは追いつかない
まだ引潮になっていない海の磯で生き物を採集しています
大好きなカニさんと記念撮影、現地研修会が始まるまで待ちます
参加手続きをして県立中央博物館の缶バッチを頂きました。
『千葉県生物多様性センター 生命のにぎわい調査団』現地研修会参加中、パパは『うたくんスタッフ』としてお荷物運搬中。
大潮の日の大きく引く干潮で、初めて沖の方までの観察で大興奮しています
海の博物館の先生の解説を聞いています。うたちゃんは、こどもの特権で、ずんずん前に出ています。
アメフラシを捕まえました（観察が終わって全ての生き物を海に戻します）
クモヒトデとカニ（うたちゃんによると小さい幼体のカニは、特徴が出ないのでまだ種類を特定出来ないらしい）
海の中を観察中、何か発見したようです（この場所が海になってしまうので強制撤退）
海の博物館の展示を見学中、模型の展示物は何度か見ているからもう良いそうで、生体を夢中になって観察しています
研修会解散後、再び海へ戻って観察、磯は海中になって、岩場にて
魚とエビカニを採集して観察
帰りは、道の駅たけゆらの里おおたき経由で。ママへおみやげでお花を買って帰るとのこと（植物も好き）
お会計中
１日楽しくておうちに帰ってもご機嫌
最後にこっそり連れて帰った小魚用水槽に、海の水を作っています
うたちゃんは、小学２年生７歳児の男の子です♪
写真撮影はパパとママ♪ブログ作成はパパの担当です♪
『うたくん』と自称したりみんなに呼ばれています♪
生き物観察が大好きで、いつも生き物を探しています♪
お魚→恐竜→昆虫→お花→両生類→は虫類→鳥は鳥に
→哺乳類→微生物に進化中
まっくら森（さかさませかい）に行きたいと言っています♪
『さかなクンに会って、千葉のお魚を調べたい』です！
相当お調子者の元気な子に育っています！
＜日付：2023/5/11：20230511-09/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
平和島出口と平和島PA250ｍ前の案内標識、PAに入ると出口へ行けない旨の表示
平和島PA上りの高架下の平和島出口と平和島PA下りの分流部分がある
パーキングエリアのアイコンが気になるところ、消されている部分は何だろうか？
もう少し進んだところ
出口直前にてパーキングエリアへの分岐、航空写真を見るとPA先に出口の様な形状が残っており大井埠頭に行きにくいので、手前に付け替えたのだろうか？それでPAに入ると出口に行けません表示があるのか？
駐車場案内図、動画から起こして見ているから判別出来るが、アイコンだけだと解りにくいかも。
平和島PA下り小型車エリアから見る、平和島PA大井上り建物のようす
歩行者通路のようす
首都高速【初】のかつサンド販売機と書いてあるが、現在５カ所設置中
自販機コンビニの目立つ看板
パーキングエリア内通路のようす（北側）
自販機コンビニ外観北側から
自販機コンビニ外観南側から
ETC2.0くんのようす、プリンターの設置箇所、屋根や風除けはあるが、感熱紙は開放的なここで大丈夫なのだろうか？
パーキングエリア内通路のようす（南側）
パーキングエリア内車路のようす（南側）
パーキングエリア内車路のようす（北側）
自動販売機コーナーのようす
羽田線本線へ建物横の車路のようす
大型車エリア手前の小型車マスは、横幅を狭めて小型車用をアピールしている
小型車マス大型車マスの境目付近
合流部分には、コーンが設置されて、駐車させない意思が感じられる
出口があったんじゃないかと思われる合流付近のようす
本線に合流
平和島下り入口料金所付近のようす
平和島下り入口からの合流付近のようす
＜日付：2023/5/11：20230511-08/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
レインボーブリッジを渡りきると急カーブと下り坂で車線変更しにくいので、あらかじめ左車線を走ることをおすすめ。
最初のPAの表示は割と直近
案内標識による芝浦PAの案内は200ｍ手前から
流出と流入を兼ねた車線なので、とても気を使うパーキングエリアへの進入
左から合流後、左へすぐ分岐する
パーキングエリアへの進入路分岐のようす
急カーブと急な下り坂でパーキングエリアへ入る
大型車と小型車の振り分け
小型車エリアへ、小型車エリアに大型車が入ってくることもあって気が抜けない
芝浦PAの表示看板
施設の向きを示す看板、喫煙所以外は右
芝浦パーキングエリア全体図
駐車枠後ろの歩道空間のようす（出口側）
駐車枠後ろの歩道空間のようす（入口側）
微妙なバリアフリールートの選択、左側は緩傾斜の歩道、右側がエレベーター
屋内エリアへの案内表示のようす
デリスカフェとあるが、かつてあったコンビニ『AMPM』のブランドであったような記憶もある。
自動販売機コーナーのようす、かつては有人カウンターがあり、よくアイスクリームを食べていた記憶がある
「Yo-kai Express」として、米国のベンチャーが日本に展開したとアナウンスされているが、アメリカでラーメンを売っていたとは思えず、自販機じゃなくて調理器だと言い張っているが、電子レンジ内蔵自販機は1992年富士電機発売と資料検索で出てくるので、怪しいの妖怪では？収納出来る商品数が少なく、設置場所も離れているので、採算ベースにのっているとは思えない。様々な料理を加熱出来るとされるが、ラーメンしか運営されていない。残飯処理スペースも合わせたら相当の家賃と手間だろう。残飯処理スペースのいらない米飯やパスタ系の商品の方が利益が出ると思われる。
とりあえず、ラーメン自販機を試す予定だったので、定番っぽい東京ラーメンを注文
東京ラーメンのようす、ごく普通の冷凍麺ラーメンでした。
レインボーブリッジの見えるパーキングエリア、夜景もきれいですよ
本線へ戻ります
大型車エリアと合流
登坂して本線方向へ
通り抜け禁止と表示されているが、物理的に通り抜け可能なので、渋滞時のアウトローな方の高速走行車両に注意する必要あり。
短い合流車線のようす、本線が渋滞しがちで、下り坂かつ車線変更可能な区間なので右車線からいきなり入ってくる車両に注意
本線への合流付近のようす
＜日付：2023/5/11：20230511-07/20＞
首都高速道路の全パーキングエリアを１日で回れるか、チャレンジしてみた。
千葉発着のルートですが、未訪問道路経由を優先したため、最短時間の経路になっていない部分もあり、所要時間が増えました。
【10倍速】首都高全パーキングエリア訪問の記録20230511 - YouTube
合流が終わるとすぐ大井南出口の標識、その先中央環状線への分岐と慌ただしい
大井PAの標識付近のようす
大井南出口付近のようす
大井パーキングエリア入口付近のようす、普段から混雑するためか、分流の白線先路肩からいきなり大型車が停車している
ぎっしり駐車車両で詰まっている大井パーキングエリア
大井PA入口の看板付近
PA内から入口付近のようす
左側の大型車マスより先、右側も大型車を中心に駐車中
大型車マス付近のようす
本線への合流方向のようす
『日本の道100選湾岸道路』の記念碑
パーキングエリア建物付近のようす
屋外の飲料自動販売機コーナー
屋内は食品の自動販売機コーナー
本線へ流出路もトラックがびっしり
本線合流付近のようす
大井JCT分岐付近のようす
かなり前から車線が分離されている
大井JCT合流付近のようす
大井入口付近のようす
大井入口合流付近のようす
