＜日付：2021/12/3＞
幼稚園行事で車輌移動を頼まれて徒歩で帰宅したときの記録♪夜勤明けで眠い。
いつもは幼稚園経由でシマホにお買い物に行く時に抜け道で使うのだが、徒歩経由は初めて。寒川町港町の区画整理進捗も徒歩で見ておきたかったが、眠いのでまっすぐ帰った。
国道の蘇我陸橋北側と名称が似ている（検索だとそっちしか出ない）が、京葉線建設工事関連で整備されたとのこと。
渋滞を避ける車がもう少しあるかと思ったが、通勤時間帯なのにとても少ない交通量♪意外と徒歩利用者が多い。
ぐるぐるを行く
歩道は片側（内側）のみ、階段があった方が良さそうだが、京葉線建設の補償的な意味なのだろうから、鉄道側見てから最小限の投資になったのかも。
どんどん電車来る
坂を上がっているうちに、どんどん線路を電車が通り抜けていきます♪
京葉線開通後からマンションがすごく増えました♪
蘇我駅構内を見る
東京方面のようす
この陸橋直下ではまだ京葉線の勾配は始まっておらず、旅客線路4線、貨物線路2線が同じ平面に。千葉駅方面から蘇我駅貨物列車は京葉線線路下を交差して入ってくるみたい。
京葉線本格開通前の千葉貨物ターミナルへの出入り手段だった川崎製鉄専用線を微妙にかすめている♪
本当にどんどん電車が来る
本当は末広街道のバスで帰る予定だったのですが、この陸橋を思い出して通行してみた次第です♪
住宅街の真ん中へ着地
線路の山側でマンションや業務商業用建物が多く、海側で戸建てが多い傾向なのは、製鉄所関連のまとまった土地が山側の方が多かったからのようです♪（製鉄所開設時に海側は旧道沿いに古い土地所有があって土地が得にくいので山側に求めた）
