＜日付：2023/2/27：20230227＞
この日のメイン訪問地、相鉄JR直通線へ。西谷駅で降りたがこれと言って見るとこも無く二俣川駅へ。
西谷駅海老名方、本線直通線ともに折り返しが出来る構造
ブレーキディスクに特徴のある相鉄の電車、子供の頃に横須賀線から西横浜付近で見た相鉄とまったく同じ特徴で、何かこだわりがあるのでしょうか？
二俣川駅のホームのようす、時刻表示が本線といずみ野線で連絡していることがわかります。
待合室のようす
下り時刻表、本線のJRからの直通がパターンを乱している感じ
食料自動販売機、堅実な企業ならこう言う無人販売方法になると思います。
改札口のようす（改札内から）
振替輸送のご利用案内、JRに加え東急に直通することになると、振替輸送の機会が増えるでしょうから割と重要な情報です。
