＜日付：2022/2/24：20220224-12＞
芳賀宇都宮LRT（宇都宮ライトライン）工事観察訪問記、動画はさっさと投稿したが、静止画記事が体調不良により現在投稿するに至る。
キャノン工場北側の工事中線路のようす（南向き）
キャノン工場北側の工事中線路のようす（北向き）
４区画あるキャノンの広大な敷地北東側は更地になっている。設備更新で土地を順番につかっているのかどうかは不明。それとは別に南東側に巨大な従業員駐車場があり、自動車通勤が中心のよう。その駐車場グリーンスタジアムイベント時に開放していたものを、LRT開通で止める予定だったが、LRTの混乱や周辺混雑があり、かえって止められなくなっている模様。
キャノン南東側入口付近のようす
グリーンスタジアム前電停上り線ホーム工事中のようす
分岐器工事のようす、ちょうど昼休みで道具が置きっぱなし
グリーンスタジアム前電停上り線ホーム別の角度から
バリアフリーになっている入口付近のようす
グリーンスタジアム前電停下り線ホーム工事中のようす。開業後、この駅位置のずれ、方向感覚の無い慣れない訪問者が迷っている感じ
清陵高校前電停の道路付近のようす
清陵高校前電停のホームのようす
この先、平石小学校付近まで、ほぼ専用軌道で、この区間でスピードアップを狙っている模様だが、勾配区間なので、そんなにスピード出せないと思う。
工事看板のようす
当日、沿線撮影方法、ビデオカメラで工事記録と沿線、市内LRT以外の並行道路のようすを記録しました。西側延伸区間の東武宇都宮以西、ほぼLRT導入を前提とした自転車道整備、共同溝整備が行われています。東側区間で問題となっている、LRT開業後の右折信号時間短縮による右折車による渋滞が起きそうなポイントが多数あり、同一平面で異種の交通システムを新規で導入するのは、西側区間の方が難しいのでは？
