＜日付：2024/9/22：20240922-03＞
総武快速横須賀線地下東京駅の地下水位上昇対策工事が終わり、『グランスタ東京丸の内改札外』としてすっかり薄暗い商店街になっていた。これで団体集合場所が、日本橋口周辺だけになり、団体旅行の時代から個人旅行の時代に移行しているとはいえ、災害対応（災害時の混雑対応）も含めた余裕スペースが少なくなってしまった。
移転した動輪の広場、かつては地下改札外北口にあって後に喫煙所が設置され近寄りがたい存在になっていたが、リニューアル工事後地下改札外南口に移転
JR東日本東京駅丸の内地下中央口（改札外から）
丸の内地下北口周辺のようす、昔から改札外に発車案内がある
グランスタ東京丸の内改札外のようす、人間の口の数しか食べ物が消費出来ないように、押入収納にも限度があるから、鉄道施設内の商店街化は、街の衰退にならないか心配である。国鉄改革時には、鉄道施設床の商業施設床への転用に際して『固定資産税等の優遇』があったが、さすがに現在では商業ビル並み課税になっており、それに伴ってテナント家賃も上がっているようである。（鉄道施設内の商業施設は、給排水換気設備維持などが商業ビルよりコストが高いので、テナント家賃による需給バランスで、ある程度のところで拡大は収束するのではないかと思う）
大手町方面と日本橋方面への分岐付近、30年以上昔、こんなに改札外の人の動きはなかったと思う
北側自由通路のようす
国鉄改革前から、掘りまくって拡張してようやく完成形
グランスタ地下北口改札口付近のようす（改札外から）ここも国鉄時代、団体待ち合わせ場所として整備していたエリアだったと思う
大丸より北側はガラガラ
JR東日本新幹線日本橋口改札口（新幹線専用、改札外から）指定席券売機しか無く、きっぷの販売にこだわっていない感じ
目的地に到着、案内係の方がイベント入口を教えてくれる
以前と半分以下の面積になったJR東海の日本橋改札口付近のようす
